Subsecciones

Prototipo 2: Modelo de tránsito vial

Análisis

Descripción

Representar el tránsito mediante un modelo de flujo vial a nivel macroscópico, el cual procesa datos. Almacenar en la base de datos indicando así, una escala de tráfico.

Sin embargo en el transcurso de la investigación se decidió que un generador simple de eventos no sería lo suficiente para ayudar a caracterizar el modelo a nivel macroscópico así que se optó por realizar parte del prototipo 6 el generador de eventos, utilizando también un modelo para su desarrollo siendo este a nivel microscópico, por lo tanto se menciona como parte de este prototipo.

Objetivo

Visualizar la cantidad de tránsito vial en colores mediante un modelo matemático el cual se apoyara en un simulador para caracterizar la base de datos.

Características

Restricciones

Estudio de Factibilidad

Un Sistema de Información Geográfica o SIG es una integración de software y datos geográficos diseñado para capturar, almacenar, manipular, analizar y desplegar en todas sus formas la información geográficamente referenciada. Los sistemas de información geográfica utilizan la información geográfica (base de datos georeferenciada) almacenada en un sistema de información.

La razón fundamental para utilizar un SIG es la gestión de información espacial. El sistema permitirá separar la información en diferentes capas temáticas y las almacena independientemente, permitiendo trabajar con ellas y relacionar la información existente a través de la topología de los objetos, con el fin de generar otra nueva que no podríamos obtener de otra forma.

El uso de los servidores geográficos, está regularizado por los estándares OGC que facilitan la interoperabilidad de los datos espaciales.

Herramientas:

OGC
OGC, Open Geospatial Consortium, su fin es la definición de estándares abiertos e interoperables dentro de los SIG y de la World Wide Web (www) y que posibiliten la interoperación de sus sistemas de geoprocesamiento y facilitar el intercambio de la información geográfica en beneficio de los usuarios.

Las especificaciones más importantes y representativas surgidas del OGC son las enumeradas a continuación.

El servicio, Web Map Service (WMS) produce mapas de datos referenciados espacialmente de forma dinámica a partir de información geográfica. Este estándar internacional define un mapa como una representación de la información geográfica en forma de un archivo digital. Los mapas producidos se generan normalmente en un formato de imagen como PNG, GIF o JPEG, y opcionalmente como gráficos vectoriales en formato SVG o WebCGM.

Los WMS particularmente definen:

El servicio, Web Feature Service (WFS) es un servicio estándar que ofrece un interfaz de comunicación que permite interactuar con los mapas servidos por WMS, como por ejemplo editar o analizar la información ofrecida por WMS.

Los WFS proporcionan varias operaciones como lo son:

Comparación de Servidores Geográficos y Elección

En la tabla 5.1 se muestra una tabla comparativa entre diferentes soporte de servicios, soporte de cache y nivel de soporte de documentación de cada Servidor Geográfico.


Tabla 5.1: Comparativa de GIS
Software SIG
33#33

34#34

35#35

36#36

37#37

38#38

39#39

40#40
MapServer X X X X X X X Alto
GeoServer X X X X X X X Alto
ArcGIS* X X X X X X X Alto
Deegree     X X X X   Bajo
GeoPista X     X X X   Bajo
GRASS X X X X X     Medio
gvSIG X   X X X     Medio
ILWIS X   X X X X   Medio
Generic Mapping Tools   X   X       Bajo
JUMP X   X X       Bajo
Kosmo X X   X       Bajo
LocalGIS X   X X X X   Bajo
Quantum GIS X X X X X X   Medio
SAGA GIS X   X X X     Baja
Capaware     X X X     Bajo
MapGuide Open Source   X X X X X X Medio
uDIG     X X X     Bajo
MapWindow X   X X       Alto


*
Servidor Geográfico comercial. El resto son de distribución libre.

Para la elección del servidor geográfico, que sea usable para la gestión de mapas y se requieren que cumplan diferentes soportes:

Entonces, entre GeoServer, MapServer y ArcGIS, son los que cumplen los requerimientos, sin embargo, ArcGIS es software privativo. En cuestión de usabilidad, destaca Geoserver a comparación de MapServer. La elección de Servidor Geográfico es GeoServer.

En referencia a los mapas, GeoServer recomienda el uso de los mapas de OpenStreetMap (OSM)

Proyecciones de Mapas

Para representar la totalidad de la superficie terrestre sin ningún tipo de distorsión, un mapa debe tener una superficie esférica como la de un globo terráqueo. Un mapa plano no puede representar con exactitud la superficie redondeada de la Tierra, excepto en áreas muy pequeñas en las que la curvatura es despreciable. Para mostrar grandes porciones de la superficie, la superficie esférica de la Tierra debe transformarse en una superficie plana. El sistema de transformación es lo que se conoce como proyección cartográfica. Cuando una superficie esférica se transfiere a un plano, modifica su geografía y la distorsiona, pero existen muchas transformaciones que mantienen una o varias de las propiedades geométricas del globo.

No hay ninguna proyección que no tenga algún error de deformación, llamado distorsión. Como es imposible conservar todas las propiedades a la vez, hay que decidir qué tipo de mapa se pretende realizar, ya que cada proyección puede conserva alguna de sus propiedades geométricas. A pesar de todos los problemas relativos a la distorsión, todas las proyecciones mantienen una característica importante: la exactitud del posicionamiento.

La selección de una proyección u otra depende del propósito para el cual se crea un mapa. Para mapas de carreteras y calles nos interesa que se mantengan las distancias (equidistantes) y en los mapas temáticos es importante que se conserve la medida y la forma de las regiones cartografiadas.

OpenStreetMap utiliza una estructura de datos topológica. Los datos se almacenan en la proyección EPSG:4326.

Diseño

En la figura 5.1 se muestra la arquitectura del prototipo 2, añadiendo funcionalidad respecto del prototipo 1. Se agrega el simulador, y el servidor es separado por módulos.

Figura 5.1: Arquitectura del Sistema del prototipo 2: Modelo
Image Arquitectura_V2

En cuanto a GIS

La tabla y las vistas que se utilizan para la representación del tráfico se muestran en la figura 5.2.

Figura: Diagrama de Entidad Relación del prototipo 2: Tránsito
Image P2Modelo_V01_ER

El diagrama de actividades para mostrar el tráfico se muestra en la figura 5.3.

Figura: Diagrama de Actividades del prototipo 2: Tránsito
Image P2Trafico_A

En cuanto al modelo macroscópico

En la figura 5.4 se muestra el diagrama de clases del modelo macroscópico.

Figura: Diagrama de Clases del prototipo 2: Modelo macroscópico
Image P2Modelo_V01_C

El diagrama de secuencia para aplicar el modelo macroscópico se muestra en la figura 5.5.

Figura: Diagrama de Secuencia del prototipo 2: Modelo macroscópico
Image P2Modelo_V01_S

En cuanto al modelo microscópico

En la figura 5.6 se muestra el diagrama de clases del simulador.

Figura 5.6: Diagrama de Clases del prototipo 2: Simulador
Image P2Simulador_V01_C

La descripción de los casos de uso para este prototipo en cuanto respecta al modelo microscópico (Simulador) se muestra a continuación.


Image P2Actors_Tester Tester: El tester podrá manipular el simulador de eventos para asi generar las distintas cantidades de tránsito, la funciones específicas se muestran en la figura (5.6)

En este prototipo se tienen contemplados tres casos de uso, los cuales son reflejados en la figura (5.7) sólo aplica para la aplicación móvil debido a que en el servidor no hay ningún caso de uso en este prototipo.

Figura 5.7: Diagrama de Casos de Uso del prototipo 2
Image P2Simulador_V01_UC.

Caso de uso: Simular comportamiento de automóviles
1
Nombre caso de uso: Simular comportamiento de automóviles
1.1
Breve descripción
El usuario iniciará o detendrá la simulación.
2
Flujo de eventos
2.1
Flujo Base
1
Ejecutar sistema
El caso de uso comienza cuando el usuario inicia el sistema.
2
Seleccionar opción en ``Estado''
El usuario selecciona la opción ``On'' o en su defecto la opción ``off'' en ``Estado''. El sistema comienza o detiene la simulación mostrando el funcionamiento en pantalla.
3
Fin de caso de uso
El usuario sale del sistema. Fin del caso de uso.
2.2
Flujos Alternativos
3
Precondiciones
Ninguna
4
Postcondiciones
Ninguna

Caso de uso: Variar cantidad de vehículos
1
Nombre caso de uso: Variar cantidad de vehículos
1.1
Breve descripción
El usuario variará la cantidad de vehículos en el simulador y se verán reflejados en el sistema.
2
Flujo de eventos
2.1
Flujo Base
1
Ejecutar sistema
El caso de uso comienza cuando el usuario inicia el sistema.
2
Desplazar el control de la cantidad de vehículos
El usuario desplaza el control de la cantidad de vehículos aumentando o disminuyendo según sea el sentido. El sistema incrementa o decrementa en la simulación la cantidad de vehículos según la configuración del control. El sistema refleja los cambios hechos.
3
Fin de caso de uso
El usuario sale del sistema. Fin del caso de uso.
2.2
Flujos Alternativos
2.2.1
Variación sin simulación
En el paso 2, ``Desplazar el control de la cantidad de vehículos'', en el flujo base. El sistema se encuentra con la simulación detenida por lo tanto los cambios no se ven reflejados. El caso de uso termina.
3
Precondiciones
3.1
El sistema deberá tener la simulación iniciada
4
Postcondiciones
Ninguna

Caso de uso: Configurar envío de datos
1
Nombre caso de uso: Configurar envío de datos
1.1
Breve descripción
El usuario configura activando o desactivando el envió de datos al servidor.
2
Flujo de eventos
2.1
Flujo Base
1
Ejecutar sistema
El caso de uso comienza cuando el usuario inicia el sistema.
2
Seleccionar opción en ``Envió''
El usuario selecciona la opción ``On'' o en su defecto la opción ``Off'' en ``Envió''. El sistema habilitará o deshabilitará el envío de datos al servidor de los vehículos simulados.
3
Fin de caso de uso
El usuario sale del sistema. Fin del caso de uso.
2.2
Flujos Alternativos
3
Precondiciones
Ninguna
4
Postcondiciones
Ninguna

Representación del tráfico

El prototipo evolucionó de un prototipo constituido de 3 capas a un prototipo de 4 capas. En el prototipo de 3 capas para representar el tráfico se desarrolló una aplicación en java pero no cumple con los objetivos propuestos.

La figura 5.8 muestra el prototipo 2 sin realizar cambios.

Figura: Arquitectura del Sistema del prototipo 2: Modelo servidor versión 1
Image Arquitectura_V1_Serv

Cuando el prototipo evoluciona se integra el servidor de mapas GeoServer que permite a los usuarios compartir y editar datos geospaciales. Permite servir mapas y datos de diferentes formatos para aplicaciones Web, ya sean clientes Web ligeros, o programas GIS desktop. Esto significa que se pueden almacenar datos espaciales en diferentes formatos.

Las principales funciones del servidor de mapas Geoserver son:

Al incluir el servidor de mapa GeoServer la arquitectura del servidor cambia y es un intermediario entre la capa de datos y vista, trabaja al paralelo de la capa de aplicación sin relacionarse con ella y no interfiere con ninguna aplicación. La arquitectura del servidor se muestra en la figura 5.9

Figura: Arquitectura del Sistema del prototipo 2: Modelo servidor versión 2
Image Arquitectura_V2_Serv

La Base de datos contiene una tabla general para representar el tráfico de toda la ciudad de México. Para representar el tráfico en la ciudad de México en la capa de vista se utiliza el servidor de capas geoserver.

GeoServer tiene la funcionalidad de conectarse a bases de datos geoespacial representando en el mapa el tipo de dato geométrico ya sea con un estilo por default incluido por GeoServer o mediante un estilo personalizado por los usuarios de GeoServer.

Mediante esta funcionalidad representamos el nivel de tráfico en el mapa con un estilo personalizado, el tipo de dato geométrico de las calles es MULTILINESTRING sin excepción de esta manera a cada calle lo corresponde un color de acuerdo a la base de datos.

La representación del tráfico se hace mediante tres vistas, básicamente cada vista representa una capa cada una de acuerdo al nivel de tráfico que se definió de acuerdo al modelo, cada vista es una consulta y para la especificación de a que vista pertenece cada registro se definen las siguientes condiciones para la columna ``trafico'' de la base de datos:

Con estas condiciones y estilos definidos, se modela en la capa de vista junto con las demás capas, la representación se encuentra en la figura 5.10.

Figura: Diagrama para generar capas de tránsito
Image Tablas_trafico

Resultados

Se determinó el proceso para la respresentación del tráfico en el GIS realizarlo mediante un servidor de mapas, Geoserver.

Se obtiene el estado del tráfico mediante la aplicación del modelo macroscópico.

Capturas

La figura 5.12 muestra el modelo de tráfico las calles de la ciudad de México.

Figura 5.12: Captura del prototipo 2: Mapa
Image P2Map_Cap_V2

La figura 5.13 muestra el modelo de tráfico en una calle con un enfoque microscópico, migrado al lenguaje Java, para la integración del modelo con el modelo macroscópico, debido a la compatibilidad de diferentes lenguajes de programación.

Figura 5.13: Captura del prototipo 2: Simulador
Image P2Simulador_Cap_V1 Image P2Simulador_Cap_V2

Pruebas

En esta sección se muestran las gráficas de los resultados al aplicar los protocolos de pruebas que se encuentran en el anexo de este documento. Estos son los resultados de las iteraciones de cada título de prueba hasta cumplir con el 100% de aprobados (OK). Se suma el total OK y NOK de todas las iteraciones.

Figura 5.14: Prueba del prototipo 2: En cuanto a GIS
Image P2_C1.

Figura: Prueba del prototipo 2: En cuanto al modelo macroscópico
Image P2_C2.

Figura: Prueba del prototipo 2: En cuanto al modelo microscópico (Simulador)
Image P2_C3.
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